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兰州市城关区总工会开展“六一”儿童节关爱职工子女活动

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兰州市城关区总工会开展“六一”儿童节关爱职工子女活动

兰州市城关区总工会开展“六一”儿童节关爱职工子女活动

中青报·中青网(zhōngqīngwǎng)记者 马富春 在陇东黄土高原(huángtǔgāoyuán)的褶皱间,一条横跨甘肃平凉与庆阳的钢铁动脉正在悄然生长(shēngzhǎng)。端午假期,地处庆阳市西峰区(xīfēngqū)郊区的工地上,工人们正加班加点,推进工程建设。 作为(zuòwéi)国家“八纵八横”高铁(gāotiě)网的重要补充,平庆铁路很多(hěnduō)控制性工程穿越湿陷性黄土区,地质条件十分复杂。在这片充满挑战的土地上,一群年轻的建设者正用智慧攻克一个个施工“拦路虎”。 隧道深处(shēnchù)掌子面作业。中青报·中青网记者 马富春/摄 34岁的万学斌是平庆(píngqìng)铁路后关隧道的技术主管,这位兰州交大土木工程专业毕业的“老大哥”已在一线摸爬滚打十年(shínián)。这次(zhècì),他遇到了前所未有的挑战:后官寨隧道是浅埋黄土隧道,最大埋深不足50米,围岩如松散的“豆腐块”,稍有不慎(shāoyǒubùshèn)就会引发坍塌。 “这里每一寸(měiyīcùn)掘进都是与地质博弈。传统(chuántǒng)石质隧道(suìdào)靠爆破,但黄土隧道必须像‘绣花’。”站在隧道的(de)掌子面前,万学斌指着刚立好的H150型钢架说。根据项目施工的实际(shíjì)情况,万学斌和同事提出一整套施工原则:超前管棚注浆加固、双层支护紧跟开挖,每循环进尺严格控制在1.2米,掌子面凌空面不能超过30公分。 技术人员开展隧道(suìdào)测绘作业。中青报·中青网记者 马富春/摄 尽管如此,稍有不慎,就(jiù)会出状况。“曾有监测数据显示,一段隧道沉降速率异常,我们立即启动(qǐdòng)‘短进尺、强支护(zhīhù)’方案(fāngàn),24小时轮班立架喷浆(pēnjiāng),硬是在(zài)塌方前给隧道穿上‘金钟罩’。”万学斌说。正是在这种精益求精的坚守中,隧道正以每天2.4米的速度在黄土大塬延伸(yánshēn)。“这里是平庆(píngqìng)铁路的‘咽喉’,浅埋偏压带,上覆土层最薄处仅8米,相当于在‘鸡蛋壳’上打洞。”31岁的魏宇飞站在隧道横洞图前,手中的激光笔在投影上划出一道弧线。在项目施工中,魏宇飞曾接手后关隧道出口段施工,面对含水率高的饱和(bǎohé)黄土,传统支护体系(tǐxì)屡屡(lǚlǚ)失效。他回忆道:“连续3晚没合眼,带着团队在现场做了多次支护试验,最后创新性采用‘双排小导管+早强混凝土’组合工艺,才稳住了围岩。” 隧道支护作业。中青报·中青网记者 马富春/摄(shè) 前不久,魏宇飞临危受命代理工程部长,主导攻克(gōngkè)隧道下穿高速公路的施工难题。该区域覆土厚度仅10多米,高速日均车流量数万辆,沉降(chénjiàng)控制精度必须控制在10毫米以内。他带(dài)着团队模拟多种(duōzhǒng)施工工况(gōngkuàng),最终敲定“微震爆破+智能监测(jiāncè)+动态调整”方案。“那段时间每天只睡4个小时,对讲机(duìjiǎngjī)不离手,生怕错过任何一个数据波动。”魏宇飞说(shuō)。在平庆铁路工区旁的租住房里,魏宇飞的女儿正在婴儿床里咿呀学语,床头挂着爸爸手绘的隧道剖面图。魏宇飞的妻子也是(shì)项目部职工,他们(tāmen)把家搬到了项目上(shàng)。“老大在项目部附近上幼儿园,两个月大的老二跟着我们住工地,父母特地从(cóng)会宁(huìníng)老家赶来带娃。”魏宇飞说,“即便这样,也陪不了孩子,每次回家孩子们都已入睡。”在这支青年队伍里,30岁的彝族青年赫兴成是一名测绘工程师,负责项目的沉降监测。每天清晨,他背着20斤重的设备准时出发(chūfā),在隧道深处的监测点上一干就是一天。“测绘人的工作很平凡,但容不得(dé)半点差错。”在隧道监测中,赫兴成曾发现出现异常沉降,及时预警避免了一次(yīcì)坍塌风险(fēngxiǎn)。经常加班到深夜(shēnyè),他出隧道看见星空会想起火把节时围着火塘唱歌的场景。“等平庆铁路通了,我要带同事去会理吃铜火锅(huǒguō),坐(zuò)高铁看火把节的烟火。”他笑着说。00后青年高文轩蹲在隧道底板上检查钢筋焊接,工装裤膝盖处磨得发白(fābái)。作为项目部最年轻的技术员,这个新疆小伙已经在铁路项目摸爬滚打(mōpágǔndǎ)了3年多。这一次,他不再(bùzài)是实习生,而是肩扛责任的技术骨干(jìshùgǔgàn)。他曾连续8小时盯控二衬混凝土浇筑,为防止出现蜂窝麻面,每隔15分钟就用手电筒检查一次振捣效果。“年轻人吃得了这苦吗?”他擦了擦脸上的灰尘说,“看到自己测放的线路一点点(yìdiǎndiǎn)延伸,比(bǐ)打游戏通关还带劲。”在中铁二十一局集团平庆铁路项目党工委书记赵志勇看来,在这条跨越黄土大塬的铁路线(tiělùxiàn)上,年轻的技术骨干用全站仪丈量山河,用CAD勾勒蓝图,在黄土高原上书写“基建强国”的青春答卷,也收获着属于奋斗者的荣光——“那是钢轨延伸的方向,也是老区(lǎoōu)人民梦想抵达的远方”。 来源(láiyuán):中国青年报客户端
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