“链”动上下游 跑出新“汽”势 新郑这个产业多点开花

大象新闻记者 李鑫 刘少利 通讯员 刘象乾(qián) 沈磊

5000年前，轩辕黄帝在新郑这块神奇(shénqí)的土地上发明了指南车，用作指示方向，也作为帝王(dìwáng)的仪仗车辆。

2700年前，车辚辚马萧萧，战车战马在(zài)这里碾出历史演进(yǎnjìn)的辙印……

今天，在建设全国一流现代化临空名市的征程中，新郑以链式思维(sīwéi)，不断延长补强产业上下游，打造了较为完备的食品(shípǐn)产业链，生物医药产业链，智能制造产业链，汽车(qìchē)配套产业链……

连日来(liánrìlái)，记者走访了位于新郑市郭店镇、和庄镇(zhuāngzhèn)和薛店镇等有关汽车配套企业的(de)生产车间，实地探访汽车产业链上下游(shàngxiàyóu)相关企业的发展活力，感受新郑在汽车配套产业布局(chǎnyèbùjú)上的加速度。从精密零部件到模具生产，各环节高效协同，技术创新层出不穷，为新郑汽车配套产业注入强劲动力，展现出蓬勃发展的新局面。

发挥比较优势，产销两旺，新郑汽车(qìchē)配套产业多点开花

位于新郑市郭店镇紫荆山南路与(yǔ)轻工路交叉口西侧的郑州市江陵动力发动机制造有限公司，是(shì)新郑市2023年招商引进企业，是一家专注于汽车(qìchē)发动机缸体缸盖总成加工、组装(zǔzhuāng)、研发及销售的企业，主要面向全国维修企业提供原厂品质汽车动力配件。

步入江陵动力厂区(chǎngqū)，学医出身的总经理邓芳与(yǔ)窗明几净的厂房、井然有序的生产(shēngchǎn)线相得益彰。记者直观感受到，这家企业的气质与邓芳本人(běnrén)高度契合—既有如手术室般的严谨整洁，更蕴含着医者对待生命般的质量追求。生产车间醒目显示中文、俄文和阿拉伯文，邓芳不无自豪地说，来新郑建厂，主要(yào)看上的是“无事(shì)不扰”的营商环境和便利的交通优势，这位对产品质量十分看重的总经理，要的就是能让她“专注(zhuānzhù)地把自己的事做好！”的生产环境。

目前，该公司发动机产品型号(chǎnpǐnxínghào)300余种(yúzhǒng)，预计今年年底覆盖微车、轿车的发动机型号将达到448种，覆盖丰田、现代、大众、雪佛兰、通用、欧宝(ōubǎo)、日产、福特等(děng)全系列车型，累计(lěijì)为用户提供超过800万台发动机及其相关配件，赢得市场广泛认可。加之对国际市场的开发，产品还远销俄罗斯、哈萨克斯坦……

除了过硬(guòyìng)的产品质量，邓芳坦言，打造遍布全国的就地仓储(cāngchǔ)矩阵实现了产品全国覆盖。目前，仓储系统以郑州新郑市(xīnzhèngshì)为中心，辐射广州、北京、成都、杭州、济南、乌鲁木齐、长沙、沈阳九大仓储配送中心，总(zǒng)库容面积超(chāo)5万平方米，仓储中心与(yǔ)3000多个县市级前置服务仓合作，业务遍布全国28个省，拥有2000多家代理商，产品服务覆盖20万家修理厂。

扎根于新郑市(xīnzhèngshì)和庄镇，与江陵动力隔空相望，相距不到30公里的郑州定川机械制造有限公司(yǒuxiàngōngsī)，专注于三维拉弯产品和设备、客车车身蒙皮、汽车发动机铝制缸盖、铸铁缸盖等(děng)产品的研发、生产和销售。生产车间占地25亩，拥有(yōngyǒu)固定资产5000万余元，现有5条缸盖数控加工中心秉性生产线，拥有整套(zhěngtào)先进、精密机加(jījiā)与检测设备，具有年产量50万台以上气盖产品的生产能力。主要为(wèi)宇通客车提供(tígōng)配套服务，凭借成熟工艺和严格品控，其产品占据宇通客车车体90%的配套份额，年产值达8000万元。

坚持市场导向，招引布局，新郑汽车配套产业串点成链(chéngliàn)

近年来，随着比亚迪汽车落户港区，新郑敏锐(mǐnruì)洞察商机，迅速调整汽车配套(pèitào)产业，将新能源汽车配套作为重中之重，紧盯通用零部件、智能网联零部件，积极走访、招商引强(yǐnqiáng)。

看准了就坚定不移抓，持之以恒干。威博达(郑州)汽车工业有限公司就是在这一定位下，从苏州(sūzhōu)招引落户到新郑市薛店镇的汽车配套零部件(língbùjiàn)生产企业(qǐyè)，年产值1亿元人民币，是一家涵盖模具、冲压、焊接(hànjiē)的综合性汽车零部件企业。尤其擅长大型铸造连续(liánxù)模具、中型和小型钢板连续模等自动化模具的研发(yánfā)制造，年平均模具产能400余套，年供货量达300万件。

身为郑州(zhèngzhōu)人的企业负责人贾建辉，从苏州转战家乡，看重的同样是新郑得天独厚的区位优势和“无事(wúshì)不扰”的营商环境，计划将新郑厂区(chǎngqū)作为生产大本营，苏州厂区作为开发国际客户和研发前沿技术基地。多年来在江浙沪的摸爬滚打中对行业发展(fāzhǎn)的专业积累，让他对投资(tóuzī)建厂新郑信心满满：在新郑厂区将汽车零部件和模具(mújù)生产作为主打方向。用贾建辉的话说，汽车行业产销两旺时，他专攻金属结构件(jiégòujiàn)的研发、生产和销售，汽车行业如遇不景气(bùjǐngqì)时，就进行汽车自动化冲压模具设计，同样市场需求量大。

该企业(qǐyè)从2024年6月开始建设，预计今年6月将建成投产。目前贾建辉甚至连办公室都还没有，但企业订单已经(yǐjīng)排到9月份，这其中比亚迪汽车的订单就占了一半。谈及对接国际市场，他看重的是中欧(zhōngōu)班列能达沿线国家，因为在(zài)中欧班列薛店物流(wùliú)港为其提供便利交通物流。

同样给比亚迪汽车配套的(de)(de)还有位于(wèiyú)和(hé)庄镇的郑州福沐汽车部件制造有限公司，脱胎于中国汽车零部件行业领军企业，专注汽车座椅(qìchēzuòyǐ)发泡、面套、骨架及头枕(tóuzhěn)等核心组件研发设计(shèjì)与生产制造的沈阳金远东(yuǎndōng)集团，3个月完成从选址新郑到投产生产，得益于新郑“腾笼换鸟”的产业政策和标准化厂房配套，布局新郑同样看重的是郑州汽车产业集群发展的需求(xūqiú)，配套佛吉亚、李尔等国际座椅制造商，投资1100万元建设年产30万套汽车座椅配套项目，涵盖智能化发泡产线(chǎnxiàn)2条，面套生产车间和头枕总成制造车间。目前，每天可满足420-450台3300件车用座椅发泡的生产，月产量可达15000台11万件。

5000年的历史(lìshǐ)演进中，车在新郑历史的不同时期，扮演着不同的角色。斗转星移，新郑与(yǔ)车的渊源从未中断。今天的新郑，正锚定汽车(qìchē)(qìchē)全国统一大市场，加紧布局新能源汽车配套产业(chǎnyè)，紧盯通用零部件、智能网联零部件，招大引强，已初具规模。依托(yītuō)得天独厚的区位优势和一流的营商环境，未来的新郑，随着技术进步与市场扩容带来的产业链协同效应持续深化，必将吸引更多优质企业(qǐyè)集聚起势、蓬勃发展，引领汽车配套产业升级跃迁，共同谱写汽车配套产业高质量(gāozhìliàng)发展的崭新篇章。